署理運輸及物流局局長廖振新表示,機管局自2021年年底開始利用位於東莞和香港國際機場的臨時設施就「海空貨物聯運」模式進行先導計劃,並分別於2023年4月和12月確立先導計劃下的整套出口和進口運作流程。現時,共有17間航空公司及約100間貨運代理人參與先導計劃。在2023年4月至今,先導計劃下處理總貨量近8,300噸,已經處理超過58億元貨值的貨物。
機管局去年與東莞市政府簽訂合作框架協議,以進一步發展海空貨物聯運,包括於東莞興建「香港國際機場物流園」(現名為香港國際機場東莞空港中心)的永久設施。機管局計劃在明年底前完成物流園永久設施的首階段建設,逐步達至每年處理100萬噸貨量。
為了讓「海空貨物聯運」模式帶來最大的效益,機管局正與東莞市政府研究物流園處理更多不同種類貨物的可行性,包括發展物流園的冷鏈貨物服務。同時,機管局會繼續宣傳「海空貨物聯運」模式,並採取措施鼓勵更多航空公司和貨運代理人加入。(sl/u)
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