摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.620 (+4.620%) 沽空 $2.93亿; 比率 28.660% ，长汽(02333.HK) +0.060 (+0.534%) 沽空 $5.36千万; 比率 23.180% 及比亚迪(01211.HK) +22.600 (+7.170%) 沽空 $20.63亿; 比率 44.238% ，但盈测下降的理想(02015.HK) +2.000 (+2.497%) 沽空 $3.85亿; 比率 33.101% 、蔚来(09866.HK) +1.200 (+4.898%) 沽空 $5.05千万; 比率 17.777% 及中升(00881.HK) +0.300 (+2.712%) 沽空 $2.27千万; 比率 26.488% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》星展列出港股最新推介名单(表)该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +3.150 (+7.536%) 沽空 $2.76千万; 比率 4.591% 及小米(01810.HK) +2.050 (+5.624%) 沽空 $24.98亿; 比率 14.794% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) +2.850 (+4.385%) 沽空 $4.51亿; 比率 30.599% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) +0.080 (+2.116%) 沽空 $9.18百万; 比率 8.806% ，广汽(02238.HK) +0.040 (+1.498%) 沽空 $1.55千万; 比率 30.813% 、中升及永达(03669.HK) +0.080 (+3.636%) 沽空 $1.58百万; 比率 12.093% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) +22.600 (+7.170%) 沽空 $20.63亿; 比率 44.238% │增持│475元零跑(09863.HK) +3.150 (+7.536%) 沽空 $2.76千万; 比率 4.591% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.620 (+4.620%) 沽空 $2.93亿; 比率 28.660% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) +0.040 (+1.498%) 沽空 $1.55千万; 比率 30.813% │减持│1.3元东风(00489.HK) +0.080 (+2.116%) 沽空 $9.18百万; 比率 8.806% │减持│2.5元中升(00881.HK) +0.300 (+2.712%) 沽空 $2.27千万; 比率 26.488% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) +0.080 (+3.636%) 沽空 $1.58百万; 比率 12.093% │中性│1.9元相关内容《大行》中金：恒指基准预测处23,000至24,000点 盈利上调支撑乐观情形26,000点(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-04-08 12:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)