摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) -0.080 (-0.446%) 沽空 $1.64亿; 比率 12.377% ，长汽(02333.HK) +0.200 (+1.529%) 沽空 $2.41千万; 比率 6.327% 及比亚迪(01211.HK) -6.400 (-1.770%) 沽空 $12.44亿; 比率 26.251% ，但盈测下降的理想(02015.HK) +0.600 (+0.544%) 沽空 $9.88亿; 比率 26.611% 、蔚来(09866.HK) -0.450 (-1.320%) 沽空 $5.51千万; 比率 32.006% 及中升(00881.HK) +0.060 (+0.431%) 沽空 $4.88千万; 比率 29.156% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》中金升小米(01810.HK)目标价至60.9元 对公司驾驶业务盈利能力有信心该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +0.050 (+0.120%) 沽空 $1.24千万; 比率 2.249% 及小米(01810.HK) -0.550 (-1.002%) 沽空 $24.86亿; 比率 12.871% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) +3.950 (+4.590%) 沽空 $5.23亿; 比率 15.943% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) +0.200 (+4.673%) 沽空 $3.08千万; 比率 5.941% ，广汽(02238.HK) +0.040 (+1.290%) 沽空 $5.62百万; 比率 4.690% 、中升及永达(03669.HK) +0.140 (+4.844%) 沽空 $1.19千万; 比率 13.646% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -6.400 (-1.770%) 沽空 $12.44亿; 比率 26.251% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.050 (+0.120%) 沽空 $1.24千万; 比率 2.249% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.080 (-0.446%) 沽空 $1.64亿; 比率 12.377% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) +0.040 (+1.290%) 沽空 $5.62百万; 比率 4.690% │减持│1.3元东风(00489.HK) +0.200 (+4.673%) 沽空 $3.08千万; 比率 5.941% │减持│2.5元中升(00881.HK) +0.060 (+0.431%) 沽空 $4.88千万; 比率 29.156% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) +0.140 (+4.844%) 沽空 $1.19千万; 比率 13.646% │中性│1.9元相关内容《大行》交银国际列出港股上周互联互通净买入最多10只股份(表)(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-03-07 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)