4月29日晚,比亞迪(002594.SZ)發佈2024年一季度業績,營業收入1249.44億元,同比增4%;淨利潤45億元,同比增10.6%。最為亮眼的是,比亞迪一季度研發投入106.11億元,同比增長70%,創歷史新高,高於特斯拉同期11.5億美元(摺合人民幣81.8億)的研發投入。
鉅額研發投入是確保一個公司實現技術領先的關鍵。在國內已公佈一季報的主流車企中,如果用研發投入與淨利潤進行對比,只有比亞迪、上汽集團與長安汽車研發投入高於同期淨利潤,其中比亞迪研發投入比同期淨利潤高132.2%,上汽、長安的研發投入分別比同期淨利潤高45.8%、32.8%,足見比亞迪的研發強度在行業內大幅領先。
近年來,比亞迪在研發投入上毫不手軟。2023年,比亞迪研發投入超399億元,在國內車企中,比排名第二的上汽幾乎高一倍,比蔚來、長城、理想高兩倍以上,比吉利高四倍。
此外,比亞迪擁有研發人員超10.28萬名,是世界上研發人員最多的車企,全球累計申請專利超4.8萬項、授權專利超3萬項,平均每個工作日專利申請32項、專利授權15項,獲得專利金獎4項。
由此可見,正是通過持續不斷的鉅額研發投入,比亞迪才能建立起龐大的技術魚池,擁有刀片電池、e平台3.0、易四方、雲輦、DM-i超級混動、璇璣架構等全球領先的新能源技術,最終實現銷量的大爆發。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 智通財經