隨著中東地區戰事爆發，全球最重要的能源航道之一荷姆茲海峽，已經實質上遭到封鎖，導致亞洲石油與燃料買家陷入大範圍的恐慌。
這場危機切斷了從原油、精煉燃料到石化產品原料的供應路徑，迫使多個亞洲國家開始優先考慮國內需求，進而縮減出口，使區域性供應進一步緊縮。
面對供應中斷，亞洲主要煉油國已採取行動。據知情人士透露，日本煉油商已開始取消原定於 3 月份出口的柴油、噴射燃料和汽油。泰國政府也明確表示將暫停燃料出口，以穩定國內供應。與此同時，由於原料獲取困難，中國和日本的處理廠正考慮減少產量。
在石化產業方面，影響同樣顯著。印尼石化巨頭 PT Chandra Asri Pacific 已於本周宣布不可抗力，原因是中東戰事導致原料運輸受阻。專家預測，這種情況可能會在區域內其他地方重演，特別是南韓，因為印尼作為主要的石化生產國，高度依賴來自波斯灣的輕油供應。
根據《彭博》彙編的船舶追蹤數據，自上周末開戰以來，幾乎沒有石油或燃料能離開海峽。目前有超過 100 艘滿載清潔石油產品 (包括液化石油氣、汽油、輕油、柴油和噴射燃料) 的船隻受困於荷姆茲海峽後方。
供應鏈的斷裂正反向影響生產端。由於波斯灣內可用的油輪迅速耗盡，且儲存空間有限，生產商可能被迫停產。目前，伊拉克已開始削減其最大油田的產量，而沙烏地阿拉伯的主要儲存點也因無法出口而迅速填滿。
儘管日本和南韓等國擁有戰略與商業原油儲備，但出於對自身供應安全的擔憂，這些國家不太可能向外出售過多儲備，且整個亞洲地區幾乎沒有燃料成品儲備。這使得印度處於極為脆弱的境地，該國的戰略儲備相對需求而言規模較小，且燃料庫存已降至臨界水準，家庭可能在未來數周面臨嚴重的液化石油氣 (LPG) 短缺。
對於高度依賴進口的國家，如印尼、澳洲和緬甸，這場危機可能導致燃料嚴重短缺，或迫使各國支付極高昂的運費成本，這將進一步推高物價，引發嚴重的通貨膨脹。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網